今日下午，东莞市消防支队通报，2018年1月11日08时27分，东莞市公安消防支队指挥中心接警称：虎岗高速谢岗收费站往高速大龙出口，槽罐车着火，指挥中心立即调派谢岗专职队1辆装备车、2辆水罐消防车，13名消防员赶往现场处置。08时34分谢岗专职队到达现场，08时37分火势被控制，08时38分火灾被完全扑灭。起火物为轮胎，起火部位为装载15吨正丁醇槽罐车的右后轮胎，主要燃烧物质为轮胎，无人员伤亡。

根据漂移方向预测，失事油轮短期内向我国近岸海域漂移的可能性较小。李云分析，从事故海域长期掌握的历史资料分析，1月份该海区风向以西北向或北向为主，且风力较大。受此影响，失事船舶的漂移趋势为东南向或南向。在漂移至黑潮主轴后，受黑潮强流流系影响，将沿黑潮向东北方向漂移。具体的漂移路径将根据实际的风、海流等海洋动力环境实况确定。

《联大主席新年致辞 吁全世界协力终结新冠疫情》：一是第一岛链外的西太平洋，中国军队必须经此走向远洋，近年来，中国海空力量也频频到此海域进行演习训练，而日本始终对此保持高强度的戒备和监视；二是南海远海海域，近年来，日本越来越高调介入南海事务，不断强化在南海的力量存在，2017年5月至7月，“出云”号就曾在南海进行了三个月的巡航或部署；三是北部印度洋海域，中日两国均将印度洋视为重要的海上交通线，开始在该区域寻求补给基地，并努力保持常态化的力量存在，两国关系一旦严重恶化，两国军事力量在该区域也有可能爆发摩擦与对抗。